Hitachi Zosen desarrollado un nuevo tipo de batería de la resistencia a la 温性强-音羽かなで

Hitachi Zosen desarrollado un nuevo tipo de batería de acciones de Estados Unidos en el mercado: Centro de Resistencia 温性强 exclusivamente para las industrias de los Estados Unidos, la placa anterior disco después de horas, ETF, órdenes de mercado en tiempo real audiencia de Beijing SINA de la Dependencia Común de la Agencia 20, informó la empresa Hitachi anunció Recientemente la construcción naval, ha desarrollado resistencia a la temperatura de la batería de iones de litio, un fuerte incendio menor.La empresa va a avanzar en aspectos de investigación a gran escala y volumen de producción, el más rápido en 2020 y a su mercado.Precio indeterminado.Este tipo de baterías para vehículos eléctricos o para el suministro de energía para el suministro de equipos médicos, que la empresa en cuestión.Hitachi Zosen en baterías de iones de litio para computadora móvil y portátil para el cambio estructural.La batería de iones de litio con un líquido de transmisión eléctrica, sólo en casos en que la temperatura es de aproximadamente de 0 a 40 grados, y cuenta con sólidos de 100 grados de temperatura y el funcionamiento de un nuevo tipo de batería por debajo de cero a través de la investigación y el desarrollo.La presencia de fugas de líquidos no incendio de la batería, también es menor.Para llevar a cabo las pruebas de prototipo de honda Instituto se ofrece con Hitachi Zosen.Toyota y Sony también en la aplicación práctica de la nueva tecnología de sólidos para iniciar la investigación.Se ha informado de que, a través de la única tecnología de Hitachi Zosen, adelgazamiento de la capa de compresión que sólidos para garantizar el buen funcionamiento del actual, por lo que en la práctica ha realizado enormes progresos.(final) Editor: 郭明煜 SF008

日立造船研发出耐温性强的新型蓄电池 美股行情中心:独家提供全美股行业板块、盘前盘后、ETF、权证实时行情   新浪美股讯 北京时间20日共同社报道,日立造船公司近日宣布,已研发出耐温性强、起火隐患较小的新型锂离子电池。该公司将进一步推进大型化及批量生产方面的研究,最快将在2020年把其推向市场。价格未定。这种电池力争用于电动汽车或用作医疗仪器的电源,公司希望在有关方面供货。   日立造船对用在手机和笔记本电脑的锂离子电池进行了结构变动。以往的锂离子电池用液体传输电,只能在温度约为0至40度的情况下使用,而此次研发的新型电池通过用固体输电实现了100度高温和零度以下的运作。这种电池不会出现液体泄漏的情况,起火隐患也较小。本田研究所将用日立造船提供的试制品开展有关试验。   丰田汽车及索尼也在为实际运用固体输电的新型技术展开研究。据悉,日立造船通过独特的加压技术让固体层变薄,确保电流畅通,从而在实际运用方面取得巨大进展。(完) 责任编辑:郭明煜 SF008相关的主题文章:

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